- 遼政發[2020]14號 遼寧省關于印發(營口)(盤錦)跨境電子商務綜合試驗區實施方案的通知
- 如何正確認識全域旅游，全域旅游規劃如何做
- 鄭州這座城未來會發展到什么地步
- 為什么遲遲沒有055二號艦服役的消息
- 遼寧省土地整合試點哪些地區
- 新零售概念的本質是什么
遼政發[2020]14號 遼寧省關于印發(營口)(盤錦)跨境電子商務綜合試驗區實施方案的通知
遼寧省關于印發(營口)(盤錦)跨境電子商務綜合試驗區實施方案的通知如何正確認識全域旅游，全域旅游規劃如何做
全域旅游是伴隨旅游業供給側改革而誕生的一種新的區域旅游發展理念，是指在一定區域內，以旅游業為優勢產業，通過對區域內經濟社會資源尤其是旅游資源、相關產業、生態環境、公共服務、體制機制、政策法規、文明素質等進行全方位、系統化的優化提升，實現區域資源有機整合、產業融合發展、社會共建共享，以旅游業帶動和促進經濟社會協調發展的一種新的區域協調發展理念和模式。全域旅游將一個區域整體作為功能完整的旅游目的地來建設、運作，實現景點景區內外一體化，做到人人是旅游形象，處處是旅游環境。全域旅游規劃的內容重點有五個：一、按照旅游的產品規劃體系。把景區、度假區、鄉村旅游示范區和示范點進行合理的規劃和布局。二、山水林田湖的環境規劃、生態規劃和匹配的自然生態環境資源型供給。目前，全域旅游開始之后講的生態型、環境型的資源，可能達不到旅游景區的資源評價體系，可以把這個作為山水林田湖規劃。三、特色資源或者是有別于其他地域的一些特殊性、差異化的資源。比如非物質文化遺產、老街、老鎮、古村落、古寺廟、古書院、古塔、古墓等一些屬于歷史文化標桿的資源。四、旅游的綜合配套服務。服務業的構建、消費體系的供給是兩個關鍵環節。但這種服務不像過去一樣，只是旅行社酒店，現在新增一些體驗項目、采摘項目等“后備箱”項目，使我們的旅游項目能實現“走了還想來，來了不想走”。五、土地資源。因為現在很多地方招商的主要問題是沒有土地，我們可以考慮土地的供給量到底有多大，能否通過土地整理實現應用？比如國有土地和國有建設用地的應用、集體建設用地的應用，這些體量有多大，可用度有多高，土地的匹配度如何等，這些都是將來經濟發展的核心因素。除一些土地之外，基礎設施、交通匹配度和服務匹配度等，如高鐵、高速、港口、輪渡、流域、漕運等等，這也是核心因素。作為行業極具影響力的旅游目的地運營商，中智游在文旅規劃設計方面經驗豐富，擁有眾多案例成果，先后為云南師宗縣、中鐵安居古城、高山古城、山西清徐、廣元曾家山、山西長壽村、云南檸檬谷、中廖村、趙家山等提供過規劃服務，不僅促進了當地旅游產業和旅游產品的升級，增進了旅游產品的競爭力，還擴大了旅游品牌的影響力。
鄭州這座城未來會發展到什么地步
最理想的情況下，綜合實力躋身前十，達到成都、武漢等強二線城市的水平。誰都不是預言家，哪怕明天的事情都無法確定，預測一座城市的未來，更是難上加難；但我們可以以現有條件，以最理想的情況，去推測一座城市的發展上限。同時，由于各個城市也都在發展，并不是一成不變，為了衡量出最好、最理想情況下的鄭州能夠發展到什么地步，我們以鄭州的現實數據及條件為基準，將他的各項指標優化到全國大部分城市所在的水平線上，然后再看看鄭州在全國城市里的排名。現在，開始。以今天的標準來看：一，城市級別及定位方面。鄭州是河南省會，從定位上看，鄭州相比以前已經提升很多，比如躋身國家中心城市，成為全國重要的交通樞紐等，可以說已經達到了目前城市層級的最高標準，與成都、武漢、重慶等強二線城市相當。鄭州未來的提升空間在于，目前的九個國家中心城市中，只有鄭州是地級市，而其他城市要么是直轄市，要么是副省級城市。從鄭州的實力以及國家定位看，地級市顯然已經成為其未來進一步發展的掣肘，而中部地區人口眾多，面積廣闊，是國家經濟格局的重要組成部分，卻只有武漢這一個副省級城市，難以帶動支撐整個中部地區的發展。鄭州提升為副省級城市，有現實的可能性和必要性。二，經濟方面。19年，鄭州實現GDP11589億，占河南全省的比例為21.36%。從全國范圍來看，主要省會城市里，哈爾濱的首位度為38.56%，成都為36.49%，西安為36.14%，武漢為35.40%，長沙為29.12%，沈陽為25.97%，合肥為25.35%，杭州為24.66%，廣州為21.95%，南京為14.08%，濟南為13.29%。可以看出，鄭州的首位度是相當低的，主要省會城市里僅高于南京和濟南。但江蘇省內有蘇州這個最強地級市，山東則有計劃單列市青島。鄭州在經濟方面最理想的情況下能達到什么高度呢？從首位度上看，不說達到哈爾濱、成都、西安以及武漢的高度，達到長沙的首位度水平應該是比較合理的，也就是30%左右。這樣算來，19年河南GDP為54259億，鄭州就可以達到16277億。19年武漢GDP為16223億，最好情況的鄭州的排名為全國第八，位居成都之后，武漢之前。三，科教方面。以高校為代表的科教實力不足，是鄭州目前最大的短板，也是鄭州相比成都、武漢、南京等強二線城市差距最大的地方。那么，理想情況下，鄭州在高校方面最高可以達到什么水平呢？1.鄭州目前僅有一座211高校，也就是鄭州大學，同時也是雙一流B類大學，河南以及鄭州現在對鄭大的支持力度很大，最好的情況是，集河南一省之力將鄭大建設成雙一流A類大學，達到目前的985高校水平。2.河南被定位于我國的農業大省，事實上也如此，國家出于彌補河南高校質量不足的目的，未來有可能將農業大學遷至鄭州，一方面提升鄭州的高校實力，另一方面農大以河南為后盾，也可以充分發揮自身專業優勢，提升專業實力。3.河南大學歷史上極為輝煌，曾是我國最頂尖的高校之一，隨著河南綜合實力的增強，以及對教育重視程度的提升，河南大學未來也不排除重新崛起的可能，也許能躋身雙一流B類大學，實力相當于今天的211，并且也有可能把鄭州的校區提升為主校區。綜上，高校實力上，鄭州能夠達到的最高水平可能是兩所985、雙一流A類大學，即農業大學和鄭州大學，一所211、雙一流B類大學，即河南大學。這樣鄭州在高校方面的短板就會得到彌補，實力上與武漢、西安等科教重鎮比肩。【結論】在各方面都比較理想的情況下，以其他城市今天的實力為標準衡量，鄭州的發展上限為：1.副省級城市，國家中心城市。2.GDP達到16227億，排名全國前八強；3.科教方面擁有兩所985、一所211高校，實力也差不多能躋身前十；4.綜合實力進入全國前十。這可能也是鄭州能夠達到的最高上限了。最后，我是@全城探秘 ，一家之言，歡迎拍磚喲！
為什么遲遲沒有055二號艦服役的消息
055大型導彈驅逐艦作為我國自主研制的新一代大型導彈驅逐艦，未來不僅要成為我國多個航母戰斗群更強的“帶刀侍衛”，同時憑借其強大的綜合作戰實力還要獨當一面。所以我們看到在055首艦還沒正式下水裝備服役之前，后面就同時一批次建造了多達8艘，但是在055首艦“南昌”艦結束海試并裝備服役近一年后，早在2019年6月底既開始海試的二號艦距今已經過去17個月了，仍然沒有傳出裝備服役實在是令人匪夷所思。按照軍艦海試到裝備服役的時間長短來算的話，隨著后面批量建造的軍艦建造速度越來越快之外，海試時間也會不斷縮小，那么作為二號艦的拉薩艦按照時間節點計算的話，海試時間理論上要比首艦更短一些甚至持平才算正常啊。有人說二號艦裝備了更先進的綜合電力推進系統，也就是之前馬偉明院士團隊研制成功的我國新一代中亞直流電傳系統，所以海試時間應該會更長。但是這個基本不可能，因為對于軍艦發展更新來說，不可能在第一艘全新建造的軍艦還沒裝備服役之前，就貿然的在二號艦上升級核心的動力系統，萬一升級改進過程不太理想的話，很可能會導致該新型導彈驅逐艦的換裝速度出現問題。同時055從一開始就同期建造多達8艘來看，相信這8艘整體上技術基本是一樣的，就算后面055升級更先進的全電推力系統，也會在第二、甚至第三批次才開始，畢竟這個時候，前面建造的8艘無論是在艦艇平臺還是雙波段雷達、全燃動力等方面早已成熟，所以進行機械傳動到全電推進轉變風險也低的多。二號艦都現在還沒服役的其實原因很簡單：一、受影響，055二號艦雖然早在2019年6月底既開始海試，但是從今年1月底受肺炎影響，到今年6月初開緩慢放開的話，等于055二號艦的海試至少有5個月時間沒有進行海試測試工作，那么雖然二號艦下水已經過去17個月了，但是實際海試時間可能不到一年時間，所以還沒裝備服役也很正常。二、其次2號艦雖然相比一號艦開工建造時間并沒有晚多少，但是2號艦在建造過程中，很可能針對一號艦建造過程中暴露的問題進行了方案修改設計。比如052C導彈驅逐艦裝備服役后，在西太平洋演習期間，就暴露出對惡劣海況的不適應，艦尾的聲吶投放裝置艙門被海浪沖開導致進水，這都是原設計中沒有預料到的事情，后來就在052D驅逐艦的設計中進行了改進。那么055二號艦很可能會針對一號艦在建造過程中出現的一些細節上進行修改完善，所以海試時間反而會長一些。三、其實早在2020年7月初就傳出二號艦裝備北海艦隊的消息，而且在這期間還進行了海直20艦載直升機的起降測試。那么參考055首艦早在2019年4月23日海軍成立70周年海上閱兵儀式上公開亮相，按照我國參加閱兵儀式必須是現役艦艇的規定來說的話，055首艦很可能早在2019年4月之前就已經裝備服役，但是到了2020年1月份北海艦隊才宣布055大驅“南昌艦”的正式服役，所以055二號艦之所以沒裝備服役很可能是在等待一個合適的公開機會吧。四、現階段055首艦已經在北海艦隊裝備服役快一年了，3號艦和075兩棲攻擊艦首艦也一同早在2020年11月底出現在南海艦隊進行相應測試工作。但是更早進行海試的二號艦反而沒了消息，其實這里面可能還有一個原因就是接艦能力的問題，因為055不光噸位大了很多，而且包括全新的雙波段雷達、全燃動力等很多新技術都需要艦員學習、測試、磨合，特別是055的自動化水準提升很大，所以很多新技術的改變相比之前的052D升幅很大，那么就需要學習更多的技能和時間，那么055二號艦推遲服役很可能就是在進行艦員培訓工作。畢竟在一號、二號、三號之后，還有4、5、6、7、8號五艘艦至少需要幾百名新艦員需要培訓，所以055先期建造一二號殲承擔培訓工作推遲服役也能理解。而且在更長、更為仔細的海試中也能發現更多的問題，為055后續改進設計掌握寶貴數據奠定基礎。
遼寧省土地整合試點哪些地區
日前，自然資源部公布了全域土地綜合整治國家試點名單，阜新市細河區四合鎮太平溝村和彰武縣大德鎮榜上有名。
新零售概念的本質是什么
很高興能回答你的問題。第一新零售的本質是對人、貨、場三者關系的重構。人對應消費者畫像、數據，貨對應供應鏈組織關系和與品牌關系，場對應商場表現形式;場是新零售前端表象，人、貨是后端的實質變化。線上線下關聯緊密，優勢互補、合作共贏。消費者的購買行為呈現線上線下融合的明顯趨勢，線上了解線下購買、線驗線上購買的行為十分常見。電商的優勢在于數據，體驗卻是其軟肋，而實體店的優勢恰恰在于體驗，數據卻是實體店的弱項。在流量紅利結束、消費升級的大背景下，線上企業比拼的不再是低價，而是服務和體驗，因此阿里等線上巨頭紛紛擁抱線下企業，致力于打造線上線下消費閉環。線下實體店作為流量新入口，彌補了傳統電商業務高端用戶群體數據的缺失，助力線上企業描繪多維清晰的消費者畫像。線下門店依托線上數據，有利于推高營銷精準率，提高經營效率。第二新零售的基礎人工智能等新科技的成熟為新零售的誕生奠定了基礎。生產端，3D/4D打印改變了商品的生產，使得定制化生產成為可能。消費端，AR/VR創造虛實結合的全新消費體驗，物聯網、傳感器從個性化推薦、自動結賬、布局優化，幫助顧客篩選繁雜的信息、節約排隊時間等方面提升消費體驗。生產端與消費端的連接離不開數據的傳輸和分析，互聯網、移動互聯網、云計算等數字經濟基礎設施的完善保障了數據的高速傳輸，人工智能則提供了模擬人類思維，保證了個性化營銷的精準性。第三零售的發展趨勢物質生活的改善、信息篩選成本增加，未來高品質、個性化、高參與度、精準營銷將是零售發展新趨勢。物質生活改善帶來的人們消費體驗升級需要，未來質量追求將取代價格追求。80、90后逐漸成為消費主力軍，追求個性化和購物參與度，直播等高參與度活動與零售結合，衍生零售新物種。數據的爆發式增長增加了消費者篩選有用信息的成本，精準營銷是未來趨勢。
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